اليابان تطلق أول سيارة إسعاف للروبوتات الشبيهة بالبشر
قبل أن تصبح الروبوتات الشبيهة بالبشر جزءًا متكاملًا من حياتنا اليومية، وتنتشر في المنازل والمصانع وأماكن العمل، بدأت شركة يابانية التفكير في البنية التحتية اللازمة لخدمتها وصيانتها.
وكشفت شركة GMO عن سيارة أطلقت عليها اسم “سيارة إسعاف الروبوتات الشبيهة بالبشر”، ومن المقرر أن تبدأ تشغيلها خلال سبتمبر، لتتولى مهام الصيانة وإصلاح الأعطال في مواقع العملاء.
وتُعد هذه المركبة، بحسب الشركة، الأولى من نوعها في اليابان، وربما في العالم، والمخصصة بشكل مباشر للتعامل مع أعطال الروبوتات الشبيهة بالبشر وصيانتها ميدانيًا، بحسب تقرير نشره موقع “newatlas” واطلعت عليه “العربية Business”.
وتشبه السيارة في تصميمها سيارات الإسعاف التقليدية المستخدمة في حالات الطوارئ الطبية، لكنها تحمل رسومات وعبارات مخصصة على هيكلها لتوضيح طبيعة مهمتها المختلفة.
وتأتي المبادرة من قسم الذكاء الاصطناعي والروبوتات التابع لمجموعة GMO Internet Group، التي توفر روبوتات من شركات مصنعة متعددة، من بينها شركة Unitree الصينية، إلى جانب تقديم خدمات مرتبطة بهذه الروبوتات.
وكانت المجموعة قد لفتت الأنظار في وقت سابق من العام بعد تعاونها مع الخطوط الجوية اليابانية للاستعانة بروبوتات شبيهة بالبشر لمساعدة موظفي الخدمات الأرضية في التعامل مع الأمتعة وتشغيل المعدات في مطار هانيدا بالعاصمة طوكيو.
مهندس متخصص داخل سيارة الإسعاف
صُممت سيارة الإسعاف الجديدة لخدمة الروبوتات التي تبيعها “GMO”، وستضم على متنها مهندسًا مدربًا على التعامل مع الأعطال والمشكلات التقنية التي قد تواجه هذه الأجهزة.
وعند تلقي بلاغ عن وجود مشكلة في أحد الروبوتات، ينتقل المهندس إلى موقعه لمحاولة تشخيص العطل وإصلاحه في المكان.
أما إذا تعذر إصلاح الروبوت خلال الزيارة الميدانية، فتتولى سيارة الإسعاف نقله إلى منشأة متخصصة لإجراء الإصلاحات اللازمة، مع توفير روبوت بديل للعميل خلال فترة الصيانة.
وقد تبدو الفكرة غريبة للوهلة الأولى، لكنها تعكس تصورًا مبكرًا لنوع جديد من خدمات الطوارئ والصيانة قد يصبح ضروريًا مع انتشار الروبوتات الشبيهة بالبشر خلال السنوات المقبلة.
لماذا تحتاج الروبوتات إلى سيارات إسعاف؟
تتجه شركات التكنولوجيا حول العالم إلى تطوير روبوتات شبيهة بالبشر قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام، بدءًا من الأعمال المنزلية وتقديم الرفقة لكبار السن، وصولًا إلى تجميع المنتجات داخل المصانع ونقل البضائع والمخزون في المستودعات.
وفي الوقت نفسه، تتسارع عملية تطوير نماذج الذكاء الاصطناعي القادرة على توجيه حركات الروبوتات والتحكم في قدراتها، بالتوازي مع محاولات تسهيل تدريب الروبوتات على مهارات جديدة ومشاركة هذه المهارات مع مستخدمين آخرين ليتمكنوا من تطبيقها على أجهزتهم.
ومع توسع استخدام الروبوتات، ستزداد الحاجة إلى خدمات الصيانة والدعم الفني، خصوصًا عندما تصبح هذه الأجهزة جزءًا من العمليات اليومية داخل المنازل والشركات والمصانع.
سوق الروبوتات قد يصل إلى 370 مليار دولار
وبحسب شركة الاستشارات العالمية McKinsey & Co، من المتوقع أن يتوسع سوق الروبوتات العالمي إلى نحو 370 مليار دولار بحلول عام 2040.
وتشير التقديرات إلى أن الصين قد تستحوذ على نحو نصف هذه القيمة خلال السنوات الخمس عشرة المقبلة، في حين تستهدف الحكومة اليابانية الحصول على حصة تبلغ 30% من السوق، وهو ما يعادل قرابة 125 مليار دولار.
وتأتي سيارة الإسعاف الجديدة كجزء صغير من جهود اليابان لبناء منظومة متكاملة للتعامل مع التحديات التي قد تفرضها صناعة الروبوتات المتقدمة، بدلًا من انتظار انتشارها على نطاق واسع ثم البدء في تطوير البنية التحتية اللازمة لخدمتها.
ومع توسع أساطيل الروبوتات، قد تظهر لاحقًا خدمات أكثر تطورًا لإدارة أعداد كبيرة من الروبوتات، بما في ذلك أنظمة قادرة على إدارة الأساطيل وتوزيع المهام وأعباء العمل بينها بصورة آلية.
المصدر: العربية – تكنولوجيا
