“تويوتا” تستحوذ على حصة في “سيلسنتريك” لتصنيع خلايا الوقود

استحوذت شركة تويوتا على حصة في شركة سيلسنتريك المتخصصة في تصنيع خلايا الوقود، ليصبح عملاق صناعات السيارات الياباني بذلك شريكاً ومساهماً بحصص متساوية في شركة المحاصة التي يقع مقرها في ألمانيا.

وأعلنت الشركات الشريكة في بيان مشترك عن توقيع اتفاقية ملزمة بهذا الخصوص بين كل من “دايملر تراك”، و”فولفو”، و”سلسينتريك” و”تويوتا”، وبموجب هذه الاتفاقية، سيمتلك كل شريك من “دايملر وفولفو وتويوتا” مستقبلاً ثلث الأسهم في شركة المحاصة، ومن المقرر إتمام الصفقة في موعد أقصاه مطلع عام 2027، شريطة الحصول على موافقة الجهات التنظيمية والموافقات الحكومية.

وتعمل “سلسينتريك” على تطوير وإنتاج وتسويق أنظمة خلايا الوقود المخصصة للمركبات التجارية الثقيلة، وكانت الشركة حتى الآن عبارة عن مشروع مشترك بين شركتي تصنيع المركبات التجارية “دايملر للشاحنات” و”فولفو”، وتم توقيع إعلان نوايا بشأن دخول “تويوتا” كشريك في مارس الماضي، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية “د ب أ”.

وأعلنت الشركات الشريكة أن الهدف من هذه الخطوة هو مواصلة تعزيز التفوق التكنولوجي لشركة سيلسنتريك، وتوسيع قدرتها الصناعية، وزيادة قدرتها التنافسية، كما تسعى الشركات بالتعاون مع الشركاء إلى دعم تطوير إمدادات الهيدروجين والبنية التحتية بشكل فعال.

وجاء في البيان: “في جميع قطاعات الأعمال الأخرى، ستستمر دايملر تراك وفولفو وتويوتا في التنافس فيما بينها بشكل مستقل تماماً”.

وتأسست شركة سيلسنتريك في عام 2021، وكما هو الحال في صناعة السيارات، يسعى مصنعو المركبات التجارية إلى الحصول على بدائل صديقة للبيئة لمحركات الاحتراق الداخلي، ومع ذلك، لا تزال هذه البدائل نادرة الانتشار في هذا القطاع حتى الآن، ورغم أن شركة دايملر للشاحنات تقدم بالفعل شاحنات تعمل بالبطاريات الكهربائية، فإن حصة هذا النوع من الشاحنات من إجمالي المبيعات لا تزال ضئيلة للغاية.

وبالموازاة مع ذلك، تعمل “دايملر تراك” على تطوير أنظمة دفع تعتمد على الهيدروجين، وبعد إجراء اختبارات باستخدام نماذج أولية، تخطط الشركة لإطلاق سلسلة صغيرة من مئة مركبة من هذا النوع ليستخدمها عملاؤها بنهاية هذا العام.

المصدر: العربية – اقتصاد