“نيسان” تستهدف طرح مجموعة كبيرة من السيارات الهجين في أميركا
يعلّق قطاع السيارات آمالاً كبيرة على عام 2030؛ إذ أعلنت شركة هوندا اليابانية اعتزامها طرح 15 طرازاً جديداً بحلول ذلك العام، بينما تستهدف مجموعة ستيلانتس متعددة الجنسية إطلاق 60 سيارة جديدة وتحديث 50 طرازاً موجوداً بشكل جوهري.
من ناحيتها كشفت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان مستهدفاتها الخاصة لعام 2030؛ حيث تخطط الشركة – على مدى السنوات الأربع المقبلة – لجعل المحركات الهجين التي تعمل بالوقود والكهرباء هي “نظام الدفع الأساسي” في تشكيلة سياراتها المخصصة لسوق أميركا الشمالية.
وأشار موقع “كار آند درايفر” المتخصص في موضوعات السيارات إلى زيادة الإقبال على السيارات الهجين في أميركا الشمالية، إلا أن “نيسان” تبدو متأخرة بعض الشيء عن هذا التوجه.
وعلى سبيل المثال، تحولت “تويوتا” بالفعل إلى اعتماد أنظمة الدفع الهجين حصرياً في طرازيها الأكثر مبيعاً وهما “كامري” و”راف 4″، كما توفر الشركة فئة هجين في معظم طرز تشكيلتها.
وفي المقابل، لم يكن لدى “نيسان” سوى سيارة هجين واحدة لعام 2026، وهي طراز “روج” الهجين القابل للشحن الخارجي، الذي تم تصميمه كحل مؤقت لمدة عام واحد فقط، لحين طرح سيارتها “إي باور روج” لعام 2027.
يذكر أنه يتم استخدام نظام “إي باور الهجين” من “نيسان” خارج الولايات المتحدة منذ سنوات، لكن الجيل القادم من السيارة “روج” سيكون أول سيارة مزودة به في الولايات المتحدة، وتتوقع “نيسان” أن تشكل النسخة الهجين ما بين 30 و40% من مبيعات “روج” فور وصولها إلى السوق الأميركية.
تشكيلة جديدة من الشاحنات
وأشارت مجلة “أوتوموتيف نيوز” للسيارات إلى أن “نيسان” تخطط لإطلاق سيارة “كيكس” بمحرك إي باور الهجين إلى جانب تشكيلة جديدة من الشاحنات الهجين المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات في الولايات المتحدة.
ومن المنتظر تصدير الدفعة الأولى من سيارات “روج” طراز 2027 من مصنع “نيسان” في منطقة كيوشو باليابان، إلا أن الشركة تخطط لإضافة فئة روج الهجين إلى خط الإنتاج في مصنعها بمدينة سميرنا بولاية تينيسي الأميركية بدءاً من عام 2028.
في الوقت نفسه سيقرب تصنيع السيارة روج داخل الولايات المتحدة “نيسان” من تحقيق معدل إنتاج محلي في الولايات المتحدة بنسبة 80% بحلول عام 2030، مما سيخفف بشكل كبير من الضغوط التي تواجهها العلامة التجارية جراء استيراد مركباتها من اليابان، ومن المتوقع بدء طرح معظم طرز نيسان الهجينة المنتظرة في عام 2028.
المصدر: العربية – اقتصاد