حتى لو أعيد فتح مضيق هرمز.. شحنات الأسمدة تواجه تأخيراً طويلاً

رغم التوصل إلى اتفاق مؤقت بين الولايات المتحدة وإيران يمهد لإعادة فتح مضيق هرمز، فإن تدفق شحنات الأسمدة عبر الممر الاستراتيجي لن يعود إلى طبيعته بسرعة. فأكثر من 40 سفينة محملة بالأسمدة لا تزال عالقة في المنطقة، في انتظار توضيحات أمنية كافية تسمح لها بالعبور.

ويعد مضيق هرمز ممراً حيوياً لتجارة السلع العالمية، إذ يمر عبره نحو ثلث تجارة اليوريا العالمية، وهي إحدى أهم المغذيات الزراعية. ومنذ اندلاع النزاع في نهاية فبراير الماضي، انخفضت صادرات الأسمدة من المنطقة بنسبة 90%، لتتراجع من نحو 600 ألف طن أسبوعياً إلى 60 ألف طن فقط في بداية يونيو، وفق بيانات شركة “كبلر”.

وبحسب بيانات تتبع السفن التي جمعتها “بلومبرغ” و”كبلر”. يوجد أكثر من 40 سفينة محملة بالأسمدة داخل المضيق أو قربه، وتقدر شركة “CRU” أن هذه السفن تحمل مجتمعة نحو مليون طن من الأسمدة، منها نحو 40% ملتزمة بالفعل للسوق الهندية، بينما قد يعود الجزء المتبقي إلى السوق العالمية بمجرد استئناف الحركة، مما قد يزيد الضغط على الأسعار.

غير أن الأسمدة لن تكون من أوائل الشحنات التي ستعبر المضيق حتى بعد عودة الحركة الطبيعية. فالأولوية ستكون لناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال، بحسب كبير محللي الشحن الجاف في “كبلر” أليكسيس إليندر.

وقال إليندر: “عندما يتعلق الأمر بتحريك السفن عبر مضيق هرمز، ستكون ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال في مقدمة القائمة بمجرد اقترابنا من تدفق طبيعي للحركة. أما الأسمدة فليست على رأس الأولويات”.

الأسعار تنخفض رغم الاضطراب

على الرغم من استمرار التأخير، شهدت أسعار اليوريا انخفاضاً حاداً تجاوز 30% منذ منتصف أبريل، مدفوعاً بتخفيف الصين قيود التصدير وانتهاء موسم الزراعة في معظم دول النصف الشمالي من الكرة الأرضية.

ومع ذلك، لا تزال أسعار اليوريا في الولايات المتحدة أعلى بنسبة 10% مقارنة بالعام الماضي، مما يعكس استمرار تأثير الاضطرابات على بعض الأسواق الرئيسية.

عودة تدريجية متوقعة

ويتوقع المراقبون أن تكون حركة شحنات الأسمدة تدريجية حتى بعد توضيح تفاصيل الاتفاق، خاصة مع وجود مئات السفن العالقة في المنطقة والتي تحمل شحنات متنوعة تتنافس على المرور عبر المضيق.

وما زال مصير السفن المحملة بالأسمدة معلقاً، وكذا موعد استئناف رحلاتها بأمان، فيما تظل حالة الجدل حول تأثير ذلك على توازن العرض والطلب في الأسواق الزراعية العالمية خلال الأشهر المقبلة.

المصدر: العربية – اقتصاد