بعد سيطرة الحوثيين على باب المندب وإغلاق خط أنابيب… أي تداعيات على أسواق النفط؟
تعيش أسواق النفط العالمية حالة من التوتر والقلق بعد سيطرة الحوثيين المتحالفين مع إيران على مواقع حيوية في مضيق باب المندب على الساحل الغربي لليمن وهجومهم على مواقع في السعودية أدت إلى إصابة عشرات المدنيين واندلاع حرائق في منشآت للطاقة.
والجمعة، أعلنت وزارة الطاقة السعودية « إيقاف خط أنابيب شرق غرب احترازيا إثر تعرضه لعدة استهدافات »، مشيرة إلى أن هذا الخط الواقع في منطقتي الرياض والمدينة المنورة تعرض صباح أول أمس الخميس لعدة استهدافات.
ويبلغ طول خط الأنابيب الذي تم إنشاؤه في الثمانينات، 1200 كيلومترا، وكان ينقل ما بين أربعة ملايين وخمسة ملايين برميل يوميا في الشهور القليلة الماضية، وهو ما يمثل أربعة إلى خمسة في المائة من الإمدادات العالمية.
وشكل النفط الخام السعودي، الذي كان يضخ عبر خط الأنابيب إلى البحر الأحمر، المصدر البديل الرئيسي لنفط الشرق الأوسط، وذلك في ظل انقطاع سبل الوصول إلى الخليج خلال الحرب.
ولفت تقرير لوكالة « أسوشيتد برس » إلى أن حركة الشحن عبر مضيق باب المندب انخفضت بنحو 60 في المائة منذ بدأ الحوثيون مهاجمة بعض السفن في المنطقة أواخر عام 2023، مضيفا أنه بالرغم من انتعاش حركة الشحن خلال هذا العام مع سعي السعودية إلى إيجاد بدائل لمضيق هرمز، إلا أن تجدد التهديدات الحوثية أدى إلى « تقليص » هذا النشاط.
وقالت وكالة الطاقة الدولية، أمس الجمعة، إن إمدادات النفط الخام السعودي انخفضت إلى أدنى مستوياتها منذ أكثر من ثلاثة عقود.
يأتي ذلك في الوقت الذي أصبحت الممرات الثلاثة التي تسمح للسعودية، أكبر مصدر للنفط في العالم، بإيصال نفطها إلى الأسواق العالمية، تحت الضغط، وفق تقرير لإذاعة « مونت كارلو الدولية ».
الممر الأول والذي يشكل الطريق الأقصر نحو أسواق النفط السعودي، ينطلق من موانئ الخليج نحو آسيا عبر مضيق هرمز، وقد تعرض لتعطيل شديد بسبب الحرب مع إيران.
الممر الثاني يعبر السعودية بواسطة خط أنابيب شرق-غرب، ويصل إلى ينبع، ثم تتجه الناقلات جنوبا عبر البحر الأحمر وباب المندب نحو المحيط الهندي والأسواق الآسيوية، وقد تعرض للهجوم.
أما بالنسبة للممر الثالث، فهو ينطلق أيضا من ينبع، لكن شمالا عبر البحر الأحمر وقناة السويس نحو المتوسط وأوربا، وهو يسمح بتجاوز باب المندب، لكنه لا يقدم حلا مماثلا للوصول إلى الأسواق الآسيوية.
تبعا لذلك، تثير التطورات الأخيرة مخاوف من ارتفاع أسعار الطاقة أكثر، خاصة وأن العالم يواجه أصلا أزمة بسبب الصراع بين الولايات المتحدة الأمريكية وإيران حول مضيق هرمز.
فبحسب تقرير « مونت كارلو الدولية »، فإذا اختارت السفن المتجهة إلى آسيا تجنب باب المندب، فإن البديل يصبح الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، ما يعني رحلات أطول وكلفة أعلى واستهلاكا أكبر للوقود وقدرة أقل للأسطول العالمي على نقل الكميات نفسها بالسرعة ذاتها.
وكانت أسعار النفط قد سجلت ارتفاعا حادا خلال الأسبوع الماضي، حيث بلغ سعر الغازوال في محطات الوقود بالولايات المتحدة أعلى مستوى على الإطلاق متجاوزا ستة دولارات للغالون (ما يعادل 3.7 لتر تقريبا) للمرة الأولى، وفق « رويترز ».
وفي السياق ذاته، ذكر تقرير لوكالة الأنباء الفرنسية أنه في ظل تصاعد التوترات، تجاوز سعر خام برنت وكذلك خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي مستوى المائة دولار للبرميل.
المصدر: اليوم 24
