الربط السككي بين السعودية وتركيا بديل استراتيجي للممرات البحرية

قال الخبير السعودي في التجارة الدولية الدكتور فواز العلمي، إن مشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا يمثل بديلاً استراتيجياً للممرات البحرية المعرضة للمخاطر الجيوسياسية.

وأضاف العلمي في مقابلة مع “العربية Business” أن دول الخليج أصبحت من أكبر اللاعبين في التجارة العالمية بعد وصولها إلى المركز 6 عالمياً في حجم التبادل التجاري السلعي.

“أديس” تراهن على 17 مليار ريال تدفقات خلال 5 سنوات وتستهدف استحواذات جديدة

وتابع: الوصول إلى البحر المتوسط عبر تركيا يمنح الصادرات الخليجية منفذاً إضافياً نحو الأسواق الأوروبية.

كان وزير النقل التركي، عبد القادر أوغلو، حدد الموعد الزمني لإنهاء تنفيذ مشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا، في غضون الأعوام الثلاثة المقبلة، متوقعاً أن يشمل امتداد المشروع القارة الأوروبية، حسب حديث خاص أدلى به من الرياض ل”العربية.نت”، موضحاً أن تفاصيل التكلفة المالية لربط السكك الحديدية بين الرياض وأنقرة ستتضح قريباً.

وكشف الوزير التركي أن مشروع الربط السككي سيبدأ بالانطلاق من السعودية عبر الأردن مروراً بسوريا، وصولاً إلى تركيا، لافتاً إلى توافر احتمالية دخول العراق ضمن المشروع، مشيراً إلى أن السعودية أنهت ربط خطوطها الحديدية مع الأردن، فيما أوصلت تركيا شبكة سككها حتى سوريا.

حدد أوغلو الموعد الزمني لإنهاء تنفيذ مشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا، في غضون الأعوام الثلاثة المقبلة، متوقعاً أن يشمل امتداد المشروع القارة الأوروبية، حسب حديث خاص أدلى به من الرياض لـ”العربية.نت”، موضحاً أن تفاصيل التكلفة المالية لربط السكك الحديدية بين الرياض – أنقرة ستتضح قريباً.

وكشف الوزير التركي أن مشروع الربط السككي سيبدأ بالانطلاق من السعودية عبر الأردن مروراً بسوريا، وصولاً إلى تركيا، لافتاً إلى توافر احتمالية دخول العراق ضمن المشروع، مشيراً إلى أن السعودية أنهت ربط خطوطها الحديدية مع الأردن، فيما أوصلت تركيا شبكة سككها حتى سوريا.

وقال: “لم يتبق أمامنا سوى الشطرين السوري والأردني، وهذا ما نفعله اليوم وندرس تفاصيل ذلك وما يمكن أن نفعله في إطار التعاون لإتمام الربط الرباعي وربما نصل إلى القارة الأوروبية كاملة”، مشيراً في الوقت ذاته إلى أن دول الخليج سوف ترتبط بمشروع الربط السككي بين السعودية وتركيا.

المصدر: العربية – اقتصاد