تحولات مسارات ناقلات النفط دعم إيرادات قناة السويس.. وتعافي هرمز يحتاج 6 أشهر
قال رئيس شركة “Zenith Enterprise”، عمرو قطايا، إن الزيادة الأخيرة في إيرادات قناة السويس تعود إلى ارتفاع حركة عبور ناقلات النفط، مدفوعة بالتغيرات التي طرأت على مسارات الشحن في المنطقة نتيجة التطورات الأمنية في مضيق هرمز والبحر الأحمر.
وأوضح قطايا، في مقابلة مع “العربية Business”، أن جزءًا كبيرًا من ناقلات النفط بات ينقل الخام من موانئ مثل الفجيرة وينبع السعودي متجهًا عبر قناة السويس إلى الأسواق الأوروبية، كما دفعت التهديدات الأمنية في باب المندب بعض السفن إلى تعديل مساراتها، بما أسهم في زيادة حركة العبور خلال الربع الثاني من عام 2026.
أسواق الأسهم الخليجية ترتفع وسط آمال التهدئة بين واشنطن وطهران
الملاحة في مضيق هرمز
وأشار إلى أن المفاوضات الجارية بين الولايات المتحدة وإيران، بوساطة سلطنة عُمان، تتضمن ترتيبات لتنظيم حركة الملاحة في مضيق هرمز، بحيث تدخل السفن المتجهة إلى الخليج العربي عبر الممر الشمالي بمحاذاة السواحل الإيرانية، فيما تخرج السفن المحملة بالنفط عبر الممر الجنوبي بمحاذاة السواحل العُمانية.
وأضاف أن هذه الترتيبات قد تسهم في تحسن حركة الملاحة تدريجيًا، إلا أن استعادة النشاط الطبيعي لن تكون فورية، إذ ستظل عمليات تصدير النفط من موانئ مثل الفجيرة وينبع مستمرة إلى حين التأكد من استقرار الأوضاع وفعالية الاتفاقات الأمنية.
ورجح قطايا أن تستغرق عودة الثقة الكاملة في الملاحة عبر مضيق هرمز نحو 6 أشهر بعد التوصل إلى اتفاق نهائي، موضحًا أن هذه الفترة تشمل استكمال إجراءات تأمين الممرات البحرية، وعودة شركات التأمين إلى خفض أقساط التأمين، واستعادة ملاك السفن والمشغلين ثقتهم في العبور عبر المضيق.
إزالة الألغام البحرية
ولفت إلى أن الإعلان عن إزالة الألغام خلال 30 يومًا قد يكون طموحًا، إذ إن عمليات المسح والتطهير البحري قد تمتد إلى 3 أو 4 أشهر أو أكثر، بمشاركة قوات بحرية متخصصة من عدة دول، لضمان تأمين الممر الملاحي الرئيسي وتحديده بوسائل ملاحية حديثة، بما يضمن سلامة حركة السفن ذهابًا وإيابًا.
إيرادات قناة السويس ترتفع لأعلى مستوى منذ يناير 2024
وارتفعت إيرادات قناة السويس في الربع الثاني من العام الحالي إلى 1.26 مليار دولار، مقارنة بنحو 1.1 مليار دولار في الربع الأول، وبنمو 13% بالتزامن مع ازدياد معدلات عبور السفن، وهو أعلى مستوى فصلي للإيرادات منذ الربع الأول من 2024.
وسجلت إيرادات القناة في شهر يونيو الماضي 446 مليون دولار، مقابل 414 مليون دولار في مايو، بحسب الجهاز المركزي للإحصاء، وهو أعلى مستوى شهري للإيرادات منذ يناير 2024.
وارتفع عدد السفن العابرة للقناة في الربع الثاني من 2026 إلى 3580 سفينة، مقارنة مع 3324 سفينة في الربع الأول، بنمو 7.7%، وفقاً لبيانات هيئة قناة السويس.
كما ارتفع صافي الحمولة العابرة إلى نحو 169 مليون طن خلال الربع الثاني، مقابل 142.9 مليون طن في الربع الأول، بنمو 18.3%.
وتزامنت زيادة معدلات العبور بقناة السويس في الربع الثاني مع اندلاع حرب إيران والتي أربكت خطوط الملاحة العالمية بعد إغلاق مضيق هرمز.
وعلى أساس سنوي زادت السفن العابرة لقناة السويس في الربع الثاني من 2026 بنحو 16.5%، كما ارتفعت الحمولة بنسبة 37.9%.
وخلال العام المالي الماضي عبرت 13.1 ألف سفينة بقناة السويس مقابل 12.4 ألف سفينة، وارتفعت الإيرادات إلى 4.6 مليار دولار مقابل 4 مليارات دولار، بحسب بيانات هيئة قناة السويس والجهاز المركزي للإحصاء.
المصدر: العربية – اقتصاد
